Что такое коррекция дизельных форсунок и зачем она нужна

Коррекция дизельных форсунок — это процесс внесения изменений в работу системы подачи топлива в цилиндры двигателя с целью оптимизации его работы. Эта процедура может проводиться как на специализированных станциях технического обслуживания, так и в домашних условиях с использованием специализированного оборудования, такого как сканеры для диагностики дизельных систем.

Зачем нужна коррекция дизельных форсунок? Ответ на этот вопрос будет зависеть от конкретного случая. Во-первых, коррекция может потребоваться для улучшения производительности двигателя. Путем подстройки параметров работы системы подачи топлива можно достичь более эффективной сгорания топлива и повысить выходную мощность двигателя.

Во-вторых, коррекция форсунок может быть необходима для решения проблем с работой двигателя. Например, если у вас возникли сложности с запуском машины, неустойчивой работой на холостом ходу или резким отдачей при резком нажатии на педаль акселератора, то это может быть связано с неисправностью форсунок или неправильной подачей топлива.

Правило таково: если ваша машина имеет проблемы с топливной системой, то первым вариантом для исправления ситуации будет коррекция дизельных форсунок. При этом стоит учесть, что коррекция форсунок может быть полезна не только в случае поломки, но и для поддержания оптимальной работы двигателя в целом.

Поблагодарили sergo1

Рассмотрим один очень интересный вариант коррекции дизельных форсунок, который подразумевает изменение подачи топлива с использованием специальной дисы.

Первый шаг	Действия
1	Снимаем топливоподвод с дизелирующего заслонки
2	Поставим диск толще (основные мерки поставки и узкий рабочий канал)
3	Диаметр диски выберем исходя из топливного давления и допустимых норм
4	Смотреть какие цифры будет выдавать манометр (лучше правильно настроить)
5	Регулировка будет осуществляться путем изменения толщины диска
6	Начинает работать в режиме холостого хода
7	Можете применить в процессе общую логику, если заслонка работает правильно, то подача будет ровно и равномерно
8	Не забываем про допустимые норму изменения
9	Если все верно, то просто крутим заслонку и установим необходимую подачу
10	Всем хорошо и очень интересно, особенно если вы будете смотреть показания манометра

На форуме вы найдете очень много полезной информации на эту тему, таким образом, если у вас есть опыт в ремонте форсунок, то вы точно знаете, что торговая тема вокруг форсунок очень популярна и актуальна.

Blackflash, sergo1 и другие представители Пензы, если вам интересно почитать на эту тему подробно, теперь можете поблагодарить sergo1 за его подробности и описание своего опыта.

Тема Коррекция форсунок на common rail

Коррекция форсунок common rail осуществляется с помощью специальной системы, которая подгоняет подачу топлива в каждый цилиндр. Для этого используется электромагнитный клапан, который контролирует подачу топлива в форсунку. Существует несколько вариантов коррекции форсунок, включая регулировку времени подачи, коэффициента дозировки, давления и других параметров.

Очень важно учитывать, что в каждом двигателе могут быть свои особенности, поэтому оптимальная коррекция форсунок на common rail будет зависеть от множества факторов: от типа двигателя до качества топлива. Важно установить оптимальные значения для каждого параметра, чтобы обеспечить правильную подачу топлива и максимальную эффективность работы двигателя.

Как производится коррекция форсунок на common rail?

Для проведения коррекции форсунок на системе common rail обычно используется специальный сканер, который подключается к порту диагностики автомобиля. С помощью этого сканера можно получить доступ к картам коррекции, которые содержат оптимальные значения параметров для каждого типа двигателя.

Каждый двигатель имеет свои допустимые значения параметров, на основании которых происходит коррекция. Например, если в системе слишком большое кол-во топлива, можно установить меньшее значение для коэффициента дозировки, чтобы уменьшить его подачу. В случае недостаточной подачи топлива, можно увеличить время подачи или давление.

При проведении коррекции форсунок на common rail нужно учитывать не только саму систему, но и качество топлива, которое используется. Для оптимальной работы форсунок и двигателя в целом необходимо иметь топливо высокого качества с правильными характеристиками. Например, плохое качество топлива может привести к образованию отложений на форсунках, что может исказить результаты коррекции и повлиять на работу двигателя.

Важность коррекции форсунок на common rail

Коррекция форсунок на common rail является важным аспектом в обслуживании и ремонте дизельных двигателей. Она позволяет оптимизировать подачу топлива, обеспечивая максимальную эффективность работы двигателя и увеличивая его мощность.

Коррекция форсунок позволяет добиться более равномерной подачи топлива в цилиндры, что в свою очередь улучшает сгорание топлива и снижает выбросы вредных веществ. Это особенно важно в современных условиях экологических стандартов и требований к автомобилям.

Коррекция форсунок на common rail может также предотвратить повреждение и поломки форсунок, так как неправильная подача топлива может привести к нагреву и перегреву форсунок, что негативно отразится на их работе и сроке службы.

В общем, проведение коррекции форсунок на common rail является важным этапом в обслуживании и ремонте дизельных двигателей. Она позволяет оптимизировать работу двигателя и повысить его эффективность, а также предотвратить поломки и повреждения форсунок.

Коррекция форсунок на common rail

Система common rail, используемая в современных дизельных двигателях, позволяет достичь высокой плавности подачи топлива в цилиндры и идеально сбалансированного цокота двигателя. Однако, имеет место ряд технических особенностей, которые могут негативно сказаться на работе системы.

Система common rail представляет собой набор форсунок, которые контролируются центральным управляющим блоком (ECU). Чтобы обеспечить идеальную подачу топлива, каждая форсунка должна быть настроена на определенные значения подачи, а также на параметры, касающиеся времени начала и окончания подачи топлива. Эти значения определяются производителем и записываются в электронную карту управления. Однако, малейшее отклонение в работе форсунок может привести к небольшим ошибкам в подаче топлива.

Особенно чувствительной к нарушениям системы подачи топлива является система common rail. При неидеальной подаче топлива возникают неправильные циклы сгорания и необходимость дополнительной коррекции цокота. В результате, двигатель начинает звенеть и его мощность снижается.

Многочисленные примеры из практики показывают, что даже топливо высокого качества и правильно настроенные форсунки могут быть причиной нарушения плавности работы двигателя. Поэтому, чтобы достичь идеального цокота и избежать проблем с работой двигателя, рекомендуем производить коррекцию форсунок на стенде.

Коррекция форсунок на common rail позволяет оптимизировать работу системы подачи топлива в каждом цилиндре отдельно. Это достигается путем изменения значений, заданных производителем в электронной карте управления. Подробно о процессе коррекции форсунок на common rail можно почитать на форуме, например, на сайте «Пенза Дизель Форум».

К примеру, на форуме пользователь «sergo1» рассказывает о своем опыте коррекции форсунок на common rail и поделится полезными советами. Он отмечает, что коррекция форсунок позволяет решить многие проблемы, связанные с неправильной подачей топлива, такие как плохой цокот двигателя в режиме холостого хода или при больших нагрузках. Также «sergo1» рекомендует производить коррекцию форсунок при установке модифицированных программ управления двигателем, чтобы учесть изменения в работе форсунок.

Важно отметить, что коррекция форсунок на common rail требует специального оборудования и знаний. Неверные значения, заданные в процессе коррекции, могут серьезно повредить двигатель. Поэтому, рекомендуется обратиться к профессионалам, которые имеют опыт коррекции форсунок на common rail, чтобы избежать непредвиденных проблем и получить идеально сбалансированную подачу топлива и плавность работы двигателя.

— Коррекция форсунок на common rail необходима для обеспечения идеальной подачи топлива и плавности работы двигателя.

— Форсунки common rail могут иметь небольшие отклонения в работе, которые приводят к нарушению цокота двигателя и снижению его мощности.

— Коррекция форсунок на common rail позволяет оптимизировать работу системы подачи топлива в каждом цилиндре отдельно и избежать проблем с работой двигателя.

— Коррекция форсунок требует специального оборудования и знаний, поэтому рекомендуется обращаться к профессионалам для проведения этой процедуры.

Ответ Коррекция форсунок на common rail

Система common rail обеспечивает подачу топлива во все цилиндры двигателя одновременно и с помощью одной форсунки. Таким образом, все цилиндры получают ровно такое же количество топлива. Однако, в реальности могут возникать различные проблемы, которые влияют на равномерность подачи топлива.

Одной из причин таких проблем может быть износ или загрязнение форсунок. При этом равномерность подачи топлива может нарушаться, и некоторые цилиндры получат лишнее или совсем слишком малое количество топлива.

Коррекция форсунок на common rail позволяет устранить эти проблемы. Методика коррекции заключается в подстройке подачи топлива в каждый цилиндр таким образом, чтобы все они работали правильно и равномерно.

Коррекция форсунок может потребоваться в различных случаях. Например, для восстановления оптимального рабочего режима двигателя после ремонта или замены форсунок. Также коррекция может быть необходима, если в ходе диагностики выявлено неравномерное сгорание топлива или проблемы с показаниями датчиков.

Ручная коррекция форсунок на common rail обычно проводится с использованием специального оборудования и программного обеспечения. Для этого необходимо быть опытным специалистом, обладающим знаниями в области дизельных систем впрыска и опытом работы на таких двигателях.

Таким образом, коррекция форсунок на common rail является важной процедурой для правильной работы дизельного двигателя. Она позволяет обеспечить равномерную подачу топлива во все цилиндры, улучшить экономичность и динамику двигателя, а также увеличить срок службы форсунок и других элементов системы впрыска.

Дизель Common Rail логика коррекции подач по цилиндрам

При коррекции дизельных форсунок в системе Common Rail важную роль играют данные, получаемые сканером и анализируемые контроллером. Без этих данных коррекция не будет происходить. Каждый цилиндр в двигателе имеет свой собственный параметр подач, и когда он падает, контроллер реагирует на это допустимыми изменениями. Именно эти изменения и необходимы для правильной работы форсунок и получения равномерной подачи топлива во всех цилиндрах.

Когда цилиндр подает мало топлива, контроллер, основываясь на показаниях сканера, принимает решение о коррекции подачи и берет данные из общей карты корректировки. Он увеличивает параметры подачи топлива по всем обслуживаемым форсункам, но с разной степенью коррекции для каждой форсунки. Тем самым достигается равномерная подача топлива по всем цилиндрам.

Если же форсунка в каком-то цилиндре не функционирует должным образом, контроллер будет снижать ее параметры подачи, чтобы компенсировать некорректную работу. При этом он будет увеличивать подачу в других цилиндрах, чтобы компенсировать недостаток топлива из неисправной форсунки.

Обычно при коррекции подачи контроллер стремится к общему балансу и равномерности подачи по всем цилиндрам. Это позволяет добиться более плавного хода двигателя во всех режимах, включая холостой ход и при резких изменениях нагрузки.

Именно к этой общей логике коррекции подачи форсунок стоит обращать внимание при ремонте системы Common Rail. Если контроллер правильно выполняет свою функцию, то подача топлива будет распределена равномерно по всем цилиндрам, а двигатель будет работать эффективно на всех оборотах.

Что такое коррекция дизельных форсунок?

Виды коррекции форсунок:

• Коррекция подачи топлива по времени (вперед или назад) – эта коррекция позволяет максимально точно регулировать момент впрыска топлива, учитывая множество факторов, включая скорость вращения коленчатого вала и нагрузку на двигатель.
• Коррекция подачи топлива по количеству – в зависимости от условий работы двигателя, система может корректировать количество подаваемого топлива для достижения оптимальной подачи в каждый цилиндр.
• Коррекция подачи топлива по давлению – некоторые системы обеспечивают возможность корректировать давление топлива, что позволяет управлять подачей топлива точнее и эффективнее.

Зачем нужна коррекция дизельных форсунок?

Рассмотрим пример: если форсунка не позволяет правильно балансировать подачу топлива в цилиндры, некоторый из них могут использовать больше топлива, а некоторые – меньше, что приведет к плохой подаче и снижению эффективности работы двигателя. Коррекция форсунок позволяет избежать таких проблем и обеспечить оптимальное сгорание топлива во всех цилиндрах.

Неисправные или неотрегулированные форсунки дизельного двигателя могут приводить, например, к увеличению расхода топлива, ухудшению динамических характеристик и повышению выбросов вредных веществ.

Проверка и коррекция дизельных форсунок могут потребовать специализированного оборудования и опыта. Для определения неисправностей и проведения коррекции форсунок может быть использован сканер, который позволяет получить информацию о показаниях форсунок и системы в целом.

Зачем нужна коррекция дизельных форсунок?

Во-первых, коррекция дизельных форсунок позволяет регулировать подачу топлива в каждый цилиндр двигателя. Это особенно важно, когда речь идет о мультиклапанных и многоклапанных моторах, где подача топлива должна быть точно синхронизирована.

Во-вторых, коррекция дизельных форсунок может быть необходима для компенсации износа форсунок или их дефектов. Автомобильные форсунки с течение времени могут потерять свою идеальную работу, что приведет к проблемам с подачей топлива, нестабильному ходу и низкой мощности двигателя. Коррекция дизельных форсунок позволяет вернуть их в идеальное рабочее состояние, устранить переходную характеристику и, таким образом, улучшить общую производительность двигателя.

В-третьих, коррекция дизельных форсунок может быть полезна при изменении в условиях эксплуатации автомобиля. Например, если вы решили установить на ваш автомобиль чип-тюнинг или установить систему впрыска газа, коррекция форсунок может помочь синхронизировать работу двигателя с новыми измененными параметрами.

Итак, возвращаясь к вопросу, зачем нужна коррекция дизельных форсунок, можно сказать, что это необходимо для обеспечения правильной работы двигателя, повышения его эффективности и минимизации вредных выбросов. Коррекция дизельных форсунок – это неотъемлемая часть ремонта и настройки системы впрыска топлива, которая позволяет достичь идеального баланса и максимальной производительности мотора.

Как работает коррекция форсунок на common rail?

Common rail – это система впрыска топлива, которая используется в современных дизельных двигателях. Вместо того чтобы каждая форсунка имела свою подачу топлива от насоса, в системе common rail все форсунки берут топливо из общего резервуара – рельса (common rail). Такой вариант позволяет более точно контролировать подачу топлива в каждый цилиндр двигателя.

Коррекция форсунок на common rail служит для поддержания оптимального соотношения подачи топлива и фазы впрыска в каждый цилиндр. Когда форсунка находится в норме, она подает нужное количество топлива под определенным давлением. Однако со временем форсунки могут изнашиваться и становиться менее эффективными.

В результате этого может возникнуть несоответствие между подачей топлива и фазой впрыска, что может привести к плохому горению топлива и другим проблемам. Именно для исправления этого неравномерного горения и служит коррекция форсунок.

Как работает коррекция форсунок? При работе двигателя в цилиндре происходит сгорание топлива, и давление газов распространяется в топливной системе. Фостунки находятся в топливном потоке и имеют податчик (диск) с маленькими отверстиями, через которые топливо подается в цилиндры. Если подача топлива несоответствует фазе впрыска, то форсунка может быть заблокирована или открыта в неправильное время.

Коррекция форсунок следит за показаниями форсунок и при необходимости их поправляет. Когда двигатель работает, он считывает данные с форсунок, сравнивает их с допустимыми значениями и принимает соответствующие корректирующие меры. Эти меры изменяют подачу топлива в форсунку, чтобы поддерживать равномерное горение в каждом цилиндре.

Например, если форсунка подает слишком много топлива, система коррекции может уменьшить время подачи топлива или увеличить давление в системе. В случае, если форсунка подает недостаточное количество топлива, подача может быть увеличена или она может быть заменена другой форсункой с более эффективной работой.

Коррекция форсунок на common rail – неотъемлемая часть работы дизельного двигателя. Она позволяет поддерживать оптимальное соотношение между подачей топлива и фазой впрыска, что положительно сказывается на работе двигателя. Если вам интересна эта тема, вы можете почитать подробно о ней на дизельных форумах или обратиться к специалистам по ремонту дизельных двигателей.

Как происходит коррекция форсунок на common rail?

Коррекция форсунок на common rail — это процесс, в котором происходит изменение подачи топлива в цилиндр в зависимости от различных факторов. Это позволяет достичь лучшей производительности двигателя, экономии топлива и снижения выбросов.

Коррекцию форсунок выполняют электронные блоки управления двигателем, которые мониторят различные параметры, такие как положение дроссельной заслонки, скорость вращения коленчатого вала, датчики давления и температуры. Они анализируют эти данные и регулируют подачу топлива в соответствии с оптимальными значениями.

Коррекция форсунок может быть положительной или отрицательной. Положительная коррекция увеличивает подачу топлива, а отрицательная — снижает. Это позволяет компенсировать различные факторы, такие как износ форсунок, изменение вязкости топлива или температуры воздуха.

Благодаря коррекции форсунок на common rail, подача топлива будет соответствовать оптимальным значениям в каждом цилиндре двигателя. Это позволяет достичь более равномерного горения топлива, улучшенной мощности и экономии топлива.

Примеры коррекции форсунок

Примером положительной коррекции форсунок может быть ситуация, когда один из цилиндров двигателя берет меньше топлива, чем остальные. В этом случае блок управления может увеличить подачу топлива в этом цилиндре, чтобы уравнять расход топлива во всех цилиндрах.

Примером отрицательной коррекции форсунок может быть ситуация, когда один из цилиндров двигателя берет слишком много топлива, что может привести к неполному сгоранию или появлению черного дыма. В этом случае блок управления может уменьшить подачу топлива в этом цилиндре, чтобы достичь более эффективного горения.

Почему важна коррекция форсунок?

Коррекция форсунок на common rail очень важна для эффективной работы двигателя. Она позволяет поддерживать оптимальное соотношение топлива и воздуха, улучшает экономию топлива и снижает выбросы вредных веществ в окружающую среду. Благодаря коррекции форсунок можно достичь более плавной и равномерной работы двигателя, а также увеличить срок его службы.

Если форсунки не подвергаются коррекции, это может привести к неравномерному горению топлива, потере мощности, повышенному расходу топлива и повреждению двигателя. Поэтому владельцам дизельных машин рекомендуется регулярно проверять и корректировать форсунки с помощью специализированных сервисных центров.

Какой смысл в коррекции форсунок на common rail?

В системе common rail, где дизельное топливо подается под высоким давлением во все цилиндры двигателя, коррекция форсунок играет особенно важную роль. На самом деле, именно из-за возможности коррекции этих форсунок при работе на холостом ходу, а также при малых оборотах двигателя обеспечивается плавность хода двигателя.

В обычном дизельном двигателе без системы common rail форсунки настроены таким образом, чтобы обеспечивать определенное количество топлива на всех режимах работы двигателя. Показания многих сканеров, которые говорят о том, что форсунка подает разное количество топлива на разных частях ходовой поверхности (регулировка подачи показывает разные значения в каждом цилиндре), подтверждают эту логику.

Теперь давайте посмотрим, какие же преимущества дает система common rail и коррекция форсунок в этой системе. Во-первых, благодаря возможности корректировки подачи каждой форсунки независимо от остальных форсунок, обеспечивается более ровная и равномерная подача топлива в каждом цилиндре. Это особенно важно для достижения оптимального горения и снижения выбросов.

Во-вторых, при холостом ходе и при малом количестве кубиков топлива, электромагнитный клапан форсунки может находиться в положении, когда подача топлива вообще отсутствует. В этом случае, если не было бы возможности корректировать форсунку, двигатель мог бы заглохнуть из-за недостаточного количества подаваемого топлива.

В-третьих, система common rail обеспечивает возможность динамической коррекции форсунок. Это означает, что в процессе работы двигателя система может делать мгновенные изменения в подаче топлива для каждой форсунки, в зависимости от текущих условий двигателя. Так, например, при резком увеличении нагрузки на двигатель, система может увеличить подачу топлива для компенсации этой нагрузки. Это позволяет повысить эффективность работы двигателя и улучшить динамические характеристики.

Коррекция форсунок на common rail является неотъемлемой частью работы двигателя и системы впрыска топлива. Благодаря ей обеспечивается плавность хода двигателя, оптимальное горение, снижение выбросов и улучшение эффективности работы. Поэтому, при ремонте дизельных форсунок, особенно в системе common rail, коррекцию форсунок необходимо проверить и отрегулировать, если это требуется.

Торговая компания «Corleone»

Каким образом логика коррекции подач по цилиндрам в дизеле Common Rail работает?

Однако, из-за различных факторов, таких как износ форсунок, изменения свойств топлива или другие внешние воздействия, идеальная подача топлива может быть нарушена. В этом случае, возникает необходимость в коррекции подачи по цилиндрам, чтобы компенсировать эти изменения.

Логика коррекции подачи по цилиндрам в дизеле Common Rail основана на постоянной отслеживании параметров работы двигателя и реагировании на установленные пороговые значения. Причем, эта логика учитывает множество факторов, чтобы обеспечить оптимальную работу и долговечность двигателя.

Механизм коррекции подачи по цилиндрам обычно основан на анализе показаний различных датчиков, таких как датчик количества воздуха, датчик положения дроссельной заслонки или датчик положения коленвала. В зависимости от номера цилиндра и текущих показаний этих датчиков, система может производить коррекцию подачи топлива для каждого цилиндра отдельно.

Для этого, система Common Rail использует таблицы или карты, которые определяют допустимые значения подачи топлива для каждого цилиндра в различных условиях работы двигателя. Эти карты разработаны с учетом различных факторов, таких как загрузка двигателя, температура воздуха или обороты коленвала.

В случае, если система обнаруживает отклонение от допустимых значений подачи топлива, происходит коррекция подачи для конкретного цилиндра. Процесс коррекции может заключаться в увеличении или уменьшении времени подачи топлива. Таким образом, система адаптируется к изменениям и вносит необходимые коррективы, чтобы сохранить оптимальные показатели работы двигателя.

Следует отметить, что в каждой системе Common Rail могут быть некоторые особенности логики коррекции подачи по цилиндрам, поэтому рекомендуется обращаться к руководству по эксплуатации конкретной модели машины или обратиться за помощью на специализированном форуме для получения более подробной информации. Но в общую картину и принципы работы системы можно вникнуть и здесь.

Каким образом происходит коррекция подачи топлива по цилиндрам на дизельном двигателе Common Rail?

В системе Common Rail топливо подается к форсункам посредством коммон рейла – общей трубки, в которой создается высокое давление. Электромагниты на форсунках контролируют количество и время подачи топлива в каждый цилиндр двигателя. Коррекция подачи топлива на дизельном двигателе Common Rail обусловлена необходимостью поддержания оптимального соотношения воздуха и топлива для каждого цилиндра.

Коррекция подачи топлива в системе Common Rail происходит на основе информации, получаемой от различных датчиков и датчиков давления. Для более точной коррекции подачи топлива используется также информация о скорости вращения коленчатого вала и температуре воздуха на впуске.

Система Common Rail позволяет регулировать подачу топлива для каждого цилиндра независимо от остальных, что обеспечивает более равномерное горение и улучшает работу двигателя в целом. Коррекция подачи топлива осуществляется путем изменения времени открытия форсунки или количества впрыскаемого топлива.

Пример коррекции подачи топлива:

Представим ситуацию, когда происходит испарение топлива в коммон рейле до форсунки. В этом случае подаваемое на форсунку топливо будет меньше, чем требуется для пропорционального впрыска в цилиндр. Чтобы компенсировать это явление, система Common Rail осуществляет коррекцию и увеличивает время открытия форсунки или количество впрыскаемого топлива. Таким образом, подача топлива в цилиндр становится верно отрегулированной и обеспечивает оптимальное горение.

Коррекция подачи топлива по цилиндрам на дизельном двигателе Common Rail осуществляется электронным блоком управления. С помощью него можно сканировать систему, считывать показания датчиков и настраивать параметры впрыска топлива. В случае обнаружения неисправностей в системе Common Rail, выходят на помощь специализированные сканеры, которые позволяют выявить и устранить причину возникшей проблемы.

В общую картину электронного блока управления топливной системой также включен датчик детонации. Он исключает риск образования детонационных звуков из-за неправильного смешивания воздуха с топливом.

Если говорить в общих чертах, то коррекция подачи топлива в системе Common Rail заключается в подстраивании работы форсунки под текущие условия. Например, в холодное время года подача топлива может быть увеличена для обеспечения достаточного количества топлива при затрудненном пуске двигателя. На холостом ходу принципиально важно, чтобы все форсунки работали равномерно, чтобы гарантировать плавность и стабильность работы двигателя.

Коррекция подачи топлива по цилиндрам – неотъемлемая составляющая дизельного двигателя Common Rail. Благодаря этой коррекции система Common Rail обеспечивает более полное сгорание топлива в цилиндрах, что позволяет избежать лишнего нагрева двигателя и его износа, а также снизить выбросы вредных веществ в окружающую среду.

Видео:

Про кодировку дизельных форсунок

Про кодировку дизельных форсунок by BAYERN CARTUNER 8,061 views 1 year ago 8 minutes, 54 seconds